表示価格は全て税抜き価格となります No.1155　羽後交通雄勝線　デハ１ 　　　　　　　　　　　　　 羽後交通雄勝線の前身：雄勝鉄道の開業時（昭和2年）に製造された羽後交通の生え抜きで、昭和４８年まで走り続けたポール電車です。 ベースキット：　田舎電車製造所製品 ■特製完成品変更点 　■　ポール先端部新製 　■　運転席後部仕切り新製 　■　屋根上配線及び手摺り取付 　■　縦樋止め取付 　■　インレタ製作 アート・フィニッシュ ￥８５，０００ No.1156　羽後交通雄勝線　デハ３ 　　　　　　　　　　　　　 デハ1の姉妹電車デハ3。元々デハニであった為、片側のドアが大きく作ってあり、その分、窓が不揃いになっています。現在も羽後町によって廃線時の姿で保存されています。　尚、デハ3は煙突付きですが、他の変更点はデハ1と同じです。 アート・フィニッシュ ￥８５，０００ No.1157　福島交通軌道線１１１４号 福島交通軌道線１１１４号キットの特製完成品です １，０６７ｍｍの軌道に約１，６００ｍｍの車体幅。何ともユーモラスな車両です。 ベースキット：　城東電軌 ■特製完成品変更点 〇床板及び床下機器新製 〇軸箱取付 〇ヘッドライト交換及び点灯化工事 〇雨どい取付 ○窓手摺り割ピン固定 〇ナンバー・標記インレタ製作 〇ドア下部改造 キット ￥３７，５００ 特製完成品 ￥８１，５００ No.1158　福島交通軌道線１１０２号 福島交通軌道線１１０２号キットの特製完成品です ベースキット：　城東電軌 ■特製完成品変更点 〇床下機器一部交換 〇軸箱取付 〇ヘッドライト点灯化工事 〇雨どい取付 ○窓手摺り割ピン固定 〇ナンバー・標記インレタ製作 キット ￥３６，０００ 特製完成品 ￥８０，５００ No.1221　上田丸子電鉄　ＥＤ２５　1 　ベースキット：ワールド工芸製品 　追加 　■　屋根Ｒを修正してキャブ全体を新製 　■　ヘッドライト・テールライトを　ロストパーツに交換 　■　運転室扉脇の手摺りすりをエッチング製から丸棒に交換 　■　インレタ製作 　■　国鉄バージョンは、手すり棒、ステップ、票差し、テールライト等が上田丸子時代とは異なります。また、塗装はぶどう色１号です。 上田丸子電鉄ＥＤ２５1 アート・フィニッシュ ￥６２，０００ 国鉄　ＥＤ２５1 アート・フィニッシュ ￥６１，０００ No.1222　秩父鉄道　デキ1 　ベースキット：ワールド工芸製品 　追加 　■　床下のエアータンクを新製 　■　エッチング板で表現してあった放熱管を丸棒にて製作 　■　ヘッドライト・テールライト共に、ロストハーツに交換 　■　インレタ製作 　■　カラーは青色と茶色の２色 青色塗装 アート・フィニッシュ ￥７８，０００ 茶色塗装 アート・フィニッシュ ￥７８，０００ No.1223　日立１５ｔ ワールド工芸製キット「日立15ｔ」を改造して、日本通運の15ｔスイッチャーを製作しました。ロストワックス製の燃料タンクとエアータンク、及び砂箱を取り付け、エンドビームにはディカールで製作した警戒塗装を施してあります。尚、この燃料タンク、エアータンク、警戒塗装ディカール、日通インレタをセットにした部品セットの分売をしております。 燃料タンク他部品セット ￥４，２００ ワールド工芸キット ￥１５，０００ ワールド工芸完成品 ￥３８，０００ 特製完成品 ￥５０，０００ No.1224　北丹鉄道　２号機 ワールド工芸製キットに、キャブインテリアを取り付け、キャブ後部妻面を新製し、逆止弁を交換しました。また、キャブの窓にはレーザーカットしたアクリル板をはめ込んであります。フィニッシュワークは軽度のアートフィニッシュを施しました。 キット ￥５２，０００ 塗装済完成品 ￥１１０，０００ 特製完成品 ￥１２０，０００ No.1225　加藤６．５ｔ貨車移動機 Bタイプ特製完成品 製品は、大型キャブで台枠にランボードを取り付けたAタイプと、小型キャブでランボードが無いBタイプです。Aタイプのプロトタイプは、東北本線北上駅で使用された日本通運機。そしてBタイプは、城端線福野駅で使用された日本通運機がプロトタイプとなっております 右は大型キャブのAタイプ。左は小型キャブのBタイプ キット（Ａ) ￥１２，０００ 特製完成品（Ａ) ￥３５，０００ キット（Ｂ) ￥１２，０００ 特製完成品（Ｂ) ￥３５，０００ No.1101　新潟交通　モワ５１ 　 　　塗装済完成品 アップグレード特製完成品 1933年の日本車輌東京支店製。貨物輸送に使用され、貨物輸送が廃止されると、キ１００と組んで除雪に活躍しました。現在は新潟交通の旧月潟駅にてモハ１１・キ１００・駅舎と共に保存されています。エッチング車体を主体にしたトータルキットですので、金属模型の入門機に最適です。尚、ウィンド・シル・ヘッダーを別貼りにして、屋根端をホワイトメタル製からロストワックス製に変更したグレードアップ特製完成品もあります。
	キット ￥２８，０００ 塗装済完成品 ￥５４，０００ アート・フィニッシュ ￥５７，０００ グレードアップキット ￥３２，０００ グレードアップ特製完成品 ￥６３，０００
	No.1102　新潟交通　モハ１０形
	左：モハ１１　右：モハ２４
	所謂、「日車標準」と呼ばれる車輌です。モハ１０形と２４形では、ヘッドライトの位置と形状、およびベンチレーターが異なるのが特徴です。キットはプレス車体を主体にしたトータル　キットで、ワンマン化以前の車輌をプロトタイプにしています。
	砲弾型ヘッドライトに小型のガーランドベンチレーターがついたローカル色の強い車輌です。車輌番号はモハ１０形１１型、１４型、モハ１８形１８型の３種類を用意しました。
	キット ￥５２，０００ 特製完成品 モハ１０形１１型 ￥１１８，０００ 特製完成品 モハ１０形１４型 ￥１１８，０００ 特製完成品 モハ１８形１８型 ￥１１８，０００
	No.1103　新潟交通　モハ２４形
	埋込型ヘッドライトに押込型ベンチレーターがついて、ちょっと都会的になった日車標準車輌です。車輌番号はモハ２４形２４型、２５型、及び外形が同じモハ１０形１２型の３種類を用意しました。
	キット ￥５３，０００ 特製完成品 モハ１０形１２型 ￥１１９，０００ 特製完成品 モハ２４形２４型 ￥１１９，０００ 特製完成品 モハ２４形２５型 ￥１１９，０００
	No.1104　新潟交通　クハ４６
	小田急デハ１４０８の車体を利用した車輌。廃線後は埼玉県にて個人所有となっている。キットの発売を予定。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　企画中
	No.1105　新潟交通　モハ１６
	企画中
	No.1107　新潟交通　クハ３３
	神中鉄道キハ３１を昭和3１年に譲り受けクハとなったもの。エッチング素材より組み上げ、「金太郎塗り」の特製完成品として少量生産しました。
	特製完成品 ￥７５，０００
	No.1111　蒲原鉄道　モハ３１
	蒲原鉄道デ１の電気部品と、名鉄モ４５５の台車を使用して、東京電気工業が製造した車輌で蒲原鉄道の最後まで活躍し現在村松にて保存中。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　企画中
	No.1151　木造有蓋緩急車　ワフ１
	(アート・フィニッシュ）
	ローカル私鉄でも貨物輸送が盛んだった頃、どこの私鉄にも1台はあったのがこの有蓋緩急車です。関東鉄道ワフ５０、愛知電機鉄道ワフ３３０等をモチーフに仕上げました。ブレーキカバーは、左寄り、右寄りの各タイプがあります。
	キット 　￥９．３３３ 塗装済完成品 ￥１８，５７１ アート・フィニッシュ ￥２１，９０５ ＰＣＰ塗装特製完成品 ￥２３，０００
	No.1152　木造有蓋車　ワ１
	(アート・フィニッシュ）
	構造はワフ１と同じです。ローカル私鉄の電車に引かれて走る姿はとても愛らしく、ワム等の大型有蓋車とのアンバランスも楽しめます。
	キット 　￥９，３３３ 塗装済完成品 ￥１８，５７１ アート・フィニッシュ ￥２１，９０５ ＰＣＰ塗装特製完成品 ￥２３，０００
	No.1153　ワフ１＋ワ１（２輌セット）
	アート・フィニッシュ ￥４１，９０５
	No.1154　木造無蓋車　ト１（２輌セット）
	(アート・フィニッシュ）
	妻板がフラットなタイプで、ブレーキシリンダーを装着していない車輌を模型化。
	キット ￥１８，０００ 塗装済完成品（１輌） ￥１８，５７１ アート・フィニッシュ ￥４１，９０５ ＰＣＰ塗装特製完成品 ￥２２，０００
	No.1132　岩手開発鉄道　キハ４０００１ 　　　 上回りキット 　￥１８，５７１ 特製完成品 ￥１１７，０００ No.1133　南部鉄道　キハ４０００１ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キハ４０００１ 　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　キハ４０００２ 　　 　　　　　　（改造例：常総筑波鉄道キハ３１１） 　　　 　　　　　　（改造例：国鉄キハ４００００） 上回りキット 　￥１８，５７１ 特製完成品 ￥１２０，０００ No.1134　常総筑波鉄道　キハ３０１ 　　　　　　　　　　　　　（南部縦貫鉄道　キハ１０３） 　　　 上回りキット ￥１８，５７１ 特製完成品 ￥１２０，０００（予価）
	No.1135　飯山鉄道　キハ１０１
	飯山線の前身、飯山鉄道のガソリンカーです。当社のエッチング素材シリーズの側面を使用し、曲げ済みのぱん工房製妻面、そして、プレスで新製した屋根、ホワイトメタル製の前頭部をコンバージョンしました。
	上回りコンバージョンキット 　　￥１９，０００ 特製完成品 　￥１１２，０００
	No.1136　上田丸子鉄道　サハ４１
	モデル・ワム及びホビーメイト･オカの２社から発売されている上田丸子電鉄モハ２３２０に挟まれて使用されていたのが、このサハ４１です。。
	上回りコンバージョンキット 　￥１８，０００ 特製完成品 　￥８５，０００
	No.1137　渡島海岸鉄道　キハ１０１ 　　　　　　　　　　　　　　　（釧路臨港鉄道　コハ１０１）
	動力化したキハ１０１
	コハ１０１
	北海道の渡島（おしま）海岸鉄道（現在の函館本線海線）の２軸日車製ガソリンカーです。釧路臨港鉄道に移籍し、後に客車化されました。ローカル私鉄にぴったりの２軸客車になります。妻面・側面はエッチング板。折り曲げ済みの屋根にホワイトメタルの屋根端が付きます。台車はフクシマ製単軸台車をご使用下さい。
	上回りキット 　￥８，０００
	No.1138　東野鉄道　キハ２０
	エムテックス社製のキット「東野鉄道ハ３１」をガソリンカー「キハ２０」に改造しました。１軸駆動ですが、牽引力は充分あります
	特製完成品 　￥７８，０００ アートフィニッシュ ￥８１，０００
	このシリーズはキットではなく、あくまでもエッチング素材です。このため高度な工作力が必要で、真鍮製品などの工作経験のない方には難しい製品です。
	No.2101　上田丸子電鉄　モハ３１２１（神中鉄道キハ３０） 　　　　　 　　　　　　　上回り完成例 　　　　　　（改造例：岩手開発キハ201） 　　　　　　（改造例：善光寺白馬ゼ100） 日本車輌製、善光寺白馬電鉄ゼ１００、神中鉄道キハ３０（上の写真）がルーツです。上田丸子鉄道入線後、昭和23年に電車化されました。神中鉄道での兄弟車は新潟交通クハ３３をはじめ、有田鉄道、山形交通、神戸電鉄、岩手開発鉄道等で活躍しました。尚、屋根板（プレス製）、前頭部（ホワイトメタル製）を別途分売しております。 ￥７，５００ No.2102　上田丸子電鉄　モハ３１２２（大分交通キハ３０） 丸子鉄道キハ１が電車化されてモハ3122となった車輌です。佐久鉄道キホハニ５７・５８、大分交通キハ３０・５０２等が製作可能です。 ￥７，５００ No.2103　上田丸子電鉄　モハ２３４１（江ノ電８０１） 前身は山梨交通のデハ７形です。上田丸子線廃止後は江ノ電に譲渡されデハ８０１・８０２に固定編成化されました。現在は山梨県増穂町の公園に保存中です。 　　　　 ￥７，５００ No.2104　上田丸子電鉄　サハ４１（飯山鉄道キハ１０１） 　　 　 飯山鉄道キハ１０１が買収されて国鉄キハ１０１となり、昭和24年に上田丸子電鉄に入線してサハ化されました。後に銚子電鉄に移籍されたモハ２３２０がこのサハ４１を両側から挟みこんで運行している姿は秀逸です。製品は両貫通化改造されたタイプですが、「ぱん工房」製「非貫通タイプ前面」を使用すれば、非貫通化及び気動車化し、飯山鉄道キハ １０１等に出来ます。尚、屋根板（プレス製）、前頭部（ホワイトメタル製）を別途分売しております。 ￥８，５００
	No.2105　蒲原鉄道　モハ７１（西武鉄道モハ２２１） 　　　　　　　　　　　　　　 (写真：ぱん工房提供) 昭和２年に日本車輌で製造。武蔵野鉄道デハ１３２２、西武鉄道モハ２２１を経て昭和４0年に蒲原鉄道に入線しました。晩年ペアを組んで活躍したクハ１０と共に現在は個人が所有保存しています。総武流山電鉄のモハ１００１、クハ５２と兄弟電車です 。 ￥８，５００ No.2106　長野電鉄　モハ４００／４１０（東武鉄道デハ３） 　　　 　　 大正15年に日本車輌にて製造された東武デハ３で、昭和22〜23年に入線しました。 機器が在来車と違うデッカー方式の為、４０１のみ手持ちの機器でＨＬ車に改造され４２１となり、（その後４１１に改番）残った４０２は４０１に改番し、４０３は予備部品確保の為に電装解除されクハ４５１となりました。尚、ウェスティングハウス社製パンタはモデル・ワムより発売予定との事です。 ￥８，５００ No.2110　日立電鉄　モハ１３ 　　　　　　　　（近藤氏作品「ＴＲＡＩＮ」より転載） 日立電鉄の廃止記念に製作しました。現在、実車は上回りのみ２両存在しています。１台は廃車時の塗装ままですが、１台はブル−に塗り替えられています。 ￥６，１９０